Jakarta – Dalam situasi ekonomi yang masih menantang, banyak pengemudi, terutama pengemudi taksi online, mempertimbangkan untuk membeli ban bekas saat kebutuhan mendesak itu muncul. Selisih harga yang signifikan antara ban baru dan bekas menjadikan pilihan ini lebih rasional untuk memenuhi kebutuhan yang mendesak.
Harga ban bekas bervariasi tergantung pada kondisi fisik dan umur ban tersebut. Ban yang masih memiliki alur tapak cukup tebal dan relatif muda tentu akan dihargai lebih tinggi. Sementara itu, ban yang sudah menunjukkan tanda-tanda penggunaan yang cukup lama biasanya ditawarkan dengan harga lebih terjangkau. Umumnya, harga ban bekas berkisar antara Rp 200.000 hingga Rp 250.000, yang mana jauh lebih murah dibandingkan ban baru yang dapat mencapai Rp 500.000 hingga Rp 600.000 per unit, tergantung pada merek dan jenisnya.
Saat memilih ban bekas, penting untuk tidak hanya fokus pada ketebalan kembangan. Konsumen juga harus memperhatikan kode produksi yang tertera di dinding ban. Kode ini terdiri dari empat angka yang menunjukkan minggu dan tahun produksi, memberikan informasi penting tentang usia ban.
Aspek lain yang tak kalah penting adalah memeriksa usia produksi dan kondisi fisik ban secara keseluruhan. Hindari membeli ban yang memiliki retakan di sisi dinding, benjolan, sobekan, atau kerusakan lainnya. Riwayat penggunaan ban bekas seringkali tidak diketahui oleh calon pembeli. Meskipun ban terlihat masih memiliki alur yang cukup tebal, bisa jadi ban tersebut pernah mengalami benturan keras, kekurangan tekanan udara dalam waktu lama, atau kerusakan lain yang tidak terlihat secara langsung. Oleh karena itu, memilih ban bekas tidak seharusnya hanya berdasarkan harga dan ketebalan kembangan saja. Untuk penggunaan darurat, ban bekas yang telah diperiksa dengan teliti bisa menjadi alternatif sementara. Namun, untuk penggunaan jangka panjang, kondisi dan keamanan ban harus menjadi prioritas utama.
Meski demikian, penggunaan ban bekas tidak lepas dari risiko. Ketidakpastian mengenai riwayat pemakaian dapat menyebabkan risiko ban meledak atau robek. Hal ini dapat terjadi karena ban bekas sering kali sudah aus dan mungkin telah diukir ulang (vulkanisir) untuk mempertahankan ketebalan kembangan.
Risiko lainnya, terutama saat musim hujan, adalah kembangan ban bekas yang sudah tipis dapat mengakibatkan alur pembuangan air tidak berfungsi dengan baik. Hal ini membuat mobil lebih rentan melayang saat melintasi jalan yang basah atau saat hujan, yang tentu saja dapat membahayakan keselamatan pengemudi dan penumpang.
