Gelombang kendaraan listrik di Tiongkok terus menunjukkan perkembangan yang sangat dinamis. Menjelang Beijing Auto Show 2026, banyak produsen mobil yang berusaha menghadirkan inovasi terbaru, mulai dari model massal hingga kendaraan berteknologi tinggi. Dalam persaingan yang semakin ketat ini, di mana nama-nama besar seperti BYD, Tesla, Nio, dan Xiaomi juga terlibat, langkah yang diambil Mazda patut diperhatikan.
Dilaporkan bahwa pabrikan asal Jepang ini baru saja meluncurkan CX-6e edisi “Year of the Horse”, sebuah SUV listrik menengah yang ditujukan khusus untuk pasar Tiongkok. Peluncuran ini bukan sekadar sebuah pembaruan produk, melainkan merupakan bagian dari strategi Mazda untuk tetap berkompetisi dan relevan di tengah pergeseran industri menuju elektrifikasi.
Dari segi spesifikasi, Mazda CX-6e hadir dengan dua pilihan powertrain, yaitu full EV dan EREV (Extended Range Electric Vehicle). Varian listrik murni dijual dengan harga sekitar 145.900 yuan, yang setara dengan Rp 470 jutaan, dan menawarkan jarak tempuh hingga 600 km berdasarkan siklus CLTC. Sementara untuk versi EREV, harganya lebih terjangkau, mulai dari 139.900 yuan, dengan kemampuan untuk menempuh jarak hingga 200 km dalam mode listrik sebelum mesin bensin berfungsi sebagai generator.
Pendekatan EREV ini menjadi salah satu solusi yang menarik dalam transit menuju kendaraan listrik di Tiongkok. Dengan infrastruktur pengisian daya yang belum sepenuhnya merata, teknologi ini memberikan fleksibilitas bagi konsumen, menggabungkan efisiensi dari kendaraan listrik dengan jangkauan yang biasa dimiliki oleh mobil konvensional berbahan bakar fosil.
Dari sisi desain, perubahan yang dilakukan untuk edisi khusus ini tergolong minimal. Mazda tetap mempertahankan karakter aerodinamis dengan koefisien hambatan udara 0,258 Cd, yang cukup kompetitif di dalam segmennya. Sebagai perbandingan, SUV listrik lainnya seperti Xiaomi YU7 mencatatkan koefisien 0,245 Cd, sementara Xpeng G9 berada pada angka 0,272 Cd.
Perubahan yang paling terlihat justru terjadi di bagian interior. Mazda kini menghadirkan tema warna ungu-putih sebagai standar, memberikan atmosfer kabin yang lebih segar dan terasa premium. Layar infotainment berukuran 26,45 inci dengan resolusi 5K menjadi pusat kendali, dilengkapi dengan head-up display yang bisa mencapai ukuran hingga 50 inci—bahkan ada opsi yang bisa mencapai 100 inci.
Langkah ini mencerminkan pergeseran dalam filosofi desain Mazda, yang sebelumnya dikenal dengan pendekatan minimalis dalam penggunaan layar. Kini, tuntutan konsumen di Tiongkok yang mengedepankan teknologi dan kenyamanan mendorong pabrikan untuk beradaptasi dan menawarkan pengalaman yang lebih modern.
